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下面附上一則新聞讓大家了解時事





新竹縣警察局竹北分局山崎派出所於9日接獲110轉報,新豐鄉轄內有民眾遭綁架勒索,山崎所警員葉為康趕至報案人家中時,正巧碰到急著出門匯款,擔心被綁架的孫子安危的孟姓老奶奶,葉員立刻攔下孟奶奶,並協助查證奶奶孫子下落,及時攔阻了老奶奶差點就要被詐騙成功的50萬元。

事情發生在9日接近凌晨時分,警員葉為康巡邏時,在新豐鄉建興路一段有人被綁架勒索,直覺可能為詐騙集團一貫伎倆,於是第一時間立即趕往報案人家中,到達後發現77歲高齡的孟姓報案人剛好講完電話要出門匯錢,葉員當場制止,並跟奶奶說最近類似詐騙案件很多應查證清楚,但著急的孟奶奶因為剛剛接到歹徒電話,因此不願相信警方所言,一直重複說歹徒綁走了她的孫子,而且對方一直叫她匯款新台幣50萬元,她在電話中還隱約聽到孫子被打傷慘叫的聲音,孟奶奶心急如焚,報警後就要前往匯款。

葉姓員警當下即聯絡其孫子周邊朋友,得知孫子在學校上課,且經電話連繫本人後確認孫子平安,孟婦才放下心中大石。家屬也萬分感謝員警的幫忙攔截,才沒讓這辛苦賺來的50萬元落入不肖詐騙集團份子手裡。

警方呼籲,現在詐騙手法推陳出新,但利用民眾焦急或掛念親人安危的心理進行詐騙的手法依然容易使民眾上當,尤其是這種假綁架真詐財更容易讓老人家受騙。民眾接獲可疑電話一定要記得反詐騙「一聽、二掛、三查證」的步驟,切莫因心急一時失察而落入詐騙集團的心理圈套,以免損失慘重。

 

 

 

 

 

 

(中央社記者汪淑芬台北18日電)蝶戀花遊覽車在國道嚴重翻車,外界質疑司機可能疲勞駕駛。淡江大學運輸管理系副教授陶治中今天疾呼台灣應跟上時代,國外已有車上掃描瞳孔設備,可偵測駕駛狀況並及時預防。

13日蝶戀花旅行社在國5嚴重翻車,33人罹難,近一週來,各方指責,人的部分集中在業者無良讓司機超時工作、未幫駕駛投勞保、1日遊行程讓司機休息時間不夠;車的部分則是責怪19年車齡的遊覽車太老舊等,且矛頭都是對準交通部稽查不力。

陶治中說,現在先進國家的運輸業已走向人工智慧自動駕駛的科技管理,台灣如果法規、制度面不快跟上時代,所有檢討都只會原地踏步。

交通部已要求公路總局,1個月內檢討修正「汽車運輸業管理規則」,強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統(GPS),並介接至公路總局指定的平台,以科學化管理,即時掌握車輛軌跡、駕駛行為,並記錄車輛行程。

陶治中說,只有GPS還不夠,這只是運輸科技化管理其中最基本的一項,以防範疲勞駕駛為例,歐美國家已有車輛掃描瞳孔感應設備,在駕駛剛出現疲勞狀態就能偵測到,並自動回報車輛管理中心,管理中心就立即經由行動通訊通知駕駛注意或採取必要措施。

陶治中說,自動駕駛主要是透過科技輔助,讓駕駛更安全,並取代人力管理的效率,以上路前車輛檢查為例,駕駛憑經驗用眼睛看有很大誤差,現在已有自動偵測設備,經由科技的診斷,不但省時,準確率也更高。

陶治中表示,政府一直在談車聯網,推動運輸技管理就是最好機會,未來所有路上行駛車輛的資訊都可透過車聯網互通,更有利交通管理與事故預防。

交大運輸管理系教授馮正民建議,政府利用這次國道遊覽車翻車事件,徹底革新遊覽車產業,大量人力稽查方式不是不能做,但投入再多的人力仍難做到全面性,且行政成本太高,科技管理監控是必然的趨勢,也是解決真正根本問題的做法。

馮正民也認為,目前對遊覽車的理法規應鬆綁,尤其在新科技時代,產業結構已在改變,對成立遊覽車公司的遊覽車數限制不該再是牢不可破,如果有業者的遊覽車數未達成立遊覽車公司標準,但願意在車輛安全上投資,安裝先進的安熱銷全輔助駕駛設備,政府就應讓這種優秀業者進入市場,才有辦法達到「獎優汰劣」。1060218

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